UL260iF | ULPower Aero Engines

Specifications

Cylindrée	2592 cc
Alésage	105.6 mm
Course	74 mm
Taux de compression	9.10 : 1
Ordre d’allumage	1 - 3 - 2 - 4
Sens de rotation	Dans le sens des aiguilles d’une montre (vu de la cabine)
Couple maximal (conditions ISA)	240 Nm à 2800 t./min.
Puissance maximale (ISA conditions)	100 cv @ 3000 rpm
Poids installé	72.3 kg (tous accessoires, huile et échappement inclus)
Alternateur	30 A (+/- 15 A en supplément aux besoins du moteur et des pompes de carburant)
Capacité d’huile	Min 2.5 L [0.66 US gal]
Carburant	Essence sans plomb (automobile) min. 97 RON / 88 MON octane . Dans l’absence du carburant spécifié, l’AVGAS 100LL ou AVGAS UL91 peut également être utilisé

Performance

Courbe puissance/couple

La courbe puissance/couple du moteur est établie suite à de nombreux tests realisés au niveau de la mer, à des conditions proches du standard ISA (International Standard Atmosphere = Standard d’Atmosphère International). La courbe suivante montre la puissance et le couple réels au vilebrequin de l’UL260iF, corrigés aux conditions ISA.

Puissance vs altitude-densité

Le graphique suivant montre la puissance disponible calculée du moteur UL260iF à différents régimes, WOT (wide open throttle = gaz grand ouvert) et altitude-density variable.

Dimensions & weights

Dimensions

Dimension	Weight
Maximum dimension in X direction (length)*	553 mm [21.77 inch]
Maximum dimension in Y direction (width)*	655 mm [25.75 inch]
Maximum dimension in Z direction (height)*	472 mm [18.6 inch]

Weights

Dry weight of the basic standard engine from serial production: 60,1 kg (132.5 lb)
Ready-to–fly weight: 72,9 kg (160.72 lb)
Ready-to–fly weight for ISA: 75,4 kg (166.22 lb)

For more details please check the technical data document.

Fuel consumption

Fuel consumption (Liter/hour)

Specific fuel consumption

These are values at full throttle. When cruising estimated average is UL260 ±13l.
(depending on type of plane, personal style of flying, cruise speed , climate circumstances)

Price & options

The following is a list of the ULPower engine standard design features, all included at no additional cost.

Dual (redundant) electronic spark ignition (variable timing)
Multi-point electronic fuel injection with automatic altitude and temperature compensation
Electronic RPM limiter
Rubber mounts
Alu ram airboxes
Breather with Oil/Air separator (including: temperature resistant hoses and banjo connections)
Direct propeller drive
ECU (electronic control unit) and mil spec wiring loom
Wet sump forced lubrication with integrated pressure regulator
Stainless steel exhaust and muffler included
One electric fuel pump, two fuel filters, fuel pressure regulator (not included with the UL520T)
Oil and air filter
Oil and air temperature sensors, Oil and fuel pressure sensors, Air pressue sensor which provide data read-out through RS232 OR CANBUS